Barandilla mediana: Tipo de barandilla instalada en el centro de la vía, utilizada principalmente para separar vehículos que viajan en direcciones opuestas. Evita que los vehículos entren en el carril equivocado y evita que los vehículos no motorizados y los peatones crucen la vía arbitrariamente, garantizando así el buen orden del tráfico y evitando accidentes. Esta barandilla está hecha principalmente de cemento, metal o una combinación de cemento y metal, en forma de pilares o barandillas.
Barandilla separadora: tipo de barandilla instalada en uno o ambos lados de la carretera entre el carril para vehículos motorizados y el carril para vehículos no-motorizados, que se utiliza principalmente para separar vehículos no-motorizados y vehículos motorizados. Garantiza que cada vehículo circule por su propio carril sin interferir con los demás, permitiendo un flujo de tráfico ordenado. Esta barandilla está hecha principalmente de cemento o metal y es del tipo "muelle" con una altura de unos 600 mm.
Barandilla para peatones: Un tipo de barandilla de carretera instalada en el exterior de la acera en las intersecciones o entre la acera y la calzada. Su objetivo principal es evitar que los peatones crucen la vía arbitrariamente en la intersección o en la calzada, y en segundo lugar, evitar que los vehículos entren en la acera por mal funcionamiento al intentar evitar obstáculos. Desempeña un papel en el mantenimiento del buen orden del tráfico y en la garantía de la seguridad de los peatones.
